okr. ŽĎÁR nad Sázavou
Okres Žďár nad Sázavou představuje fascinující oblast pro sběratele pohlednic díky své bohaté průmyslové historii a jedinečnému kulturnímu dědictví Českomoravské vrchoviny. Historické pohlednice zachycují především rozvoj textilního průmyslu v samotném Žďáru nad Sázavou, lázeňskou tradici Nového Města na Moravě a malebné okolí Bystřice nad Pernštejnem. Zvláštní pozornost zasluhují pohlednice dokumentující výstavbu železniční trati z Havlíčkova Brodu do Žďáru v letech 1903-1905, která zásadně změnila charakter celého regionu. Sběratelé oceňují zejména vzácné kusy z období kolem roku 1900, kdy místní fotografové zachytili proměnu tradičních moravských měst v moderní průmyslová centra.
Řazení produktů
Výpis produktů
Průmyslové dědictví na historických pohlednicích
Textilní továrny Žďáru nad Sázavou představují jeden z nejzajímavějších motivů regionálních pohlednic. Firma Morávia, založená v roce 1898, zaměstnávala v období první republiky přes 2000 lidí a stala se symbolem města. Pohlednice z let 1920-1935 zachycují nejen samotné tovární budovy, ale také dělnické kolonie a sociální zařízení. Vzácné jsou zejména barevné pohlednice z roku 1928, kdy továrna oslavovala 30 let existence. Sběratelé vyhledávají také pohlednice železáren v Žďásu, které dokumentují přechod od tradičního hutnictví k moderní strojírenské výrobě.
Lázeňská tradice Českomoravské vrchoviny
Nové Město na Moravě se v období monarchie stalo významným lázeňským střediskem díky objevu minerálních pramenů v roce 1892. Pohlednice z období 1900-1914 zachycují výstavbu lázeňského komplexu a příjezd prvních hostů po železniční trati. Obzvláště ceněné jsou pohlednice s vyobrazením původního dřevěného pavilonu nad pramenem, který byl v roce 1912 nahrazen kamennou stavbou. Bystřice nad Pernštejnem láká sběratele pohlednicemi hradu Pernštejn, přičemž nejstarší pocházejí z roku 1896 od místního fotografa Václava Nováka.
Železniční spojení a jeho dopad na region
Výstavba železnice Havlíčkův Brod - Žďár nad Sázavou mezi lety 1903-1905 znamenala průlom v izolaci Českomoravské vrchoviny. Sběratelé vyhledávají pohlednice dokumentující výstavbu náročných úseků, především stavbu viaduktu u Věžné a tunelu u Radostína. První vlak projel tratí 15. října 1905, což dokumentuje série pamětních pohlednic vydaných místním fotografem Josefem Štěpánkem. Tyto pohlednice často obsahují datum a podpis stavbyvedoucího inženýra Františka Křížka.
Autentizace a datování regionálních pohlednic
Pohlednice z okresu Žďár nad Sázavou lze datovat podle charakteristických znaků. Do roku 1905 převažují nedělené zadní strany, od roku 1906 se objevují dělené. Typografické znaky fotografa Štěpánka (charakteristické písmo „Ž.n.S.") pomáhají identifikovat originály z let 1905-1920. Pohlednice z období 1918-1938 často nesou razítka místních spolků, zejména Sokola a hasičských sborů. Cenné jsou pohlednice s originálními razítky dočasné pošty z roku 1928 při oslavách 10. výročí republiky.