Nádraží, železnice
Železniční doprava přinesla do světa pohlednic zcela novou kapitolu. První pohlednice s motivy nádraží se objevily již v 70. letech 19. století, kdy železnice zažívala svůj zlatý věk. Parní lokomotivy, monumentální nádražní budovy a rušný život na peronech se staly oblíbenými náměty pohlednicových vydavatelů. Tyto sběratelské kousky dnes dokumentují nejen technický pokrok, ale i společenské změny spojené s rozvojem železniční dopravy. Od prvních dřevěných nádražních budov až po secesní nádražní paláce - pohlednice zachytily každou éru železniční architektury.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Parní éra v pohlednicovém zobrazení
Nejstarší pohlednice s železniční tematikou pocházejí z období kolem roku 1875. Zobrazovaly především parní lokomotivy rakouské společnosti Südbahn a reprezentativní nádražní budovy. Vídeňské Südbahnhof, otevřené v roce 1841, se stalo jedním z nejfotografovanějších nádraží té doby. Pohlednice z tohoto období často obsahovaly ručně kolorované detaily kouře z lokomotiv nebo zlaté akcenty na nádražních hodinách. Sběratelé dnes oceňují především kusy s vyobrazeními lokomotiv řady 170 nebo 380, které byly symbolem rakouské železniční dopravy.
Československá nádraží na pohlednicích
Po roce 1918 se československé pohlednicové vydavatelství zaměřilo na dokumentaci vlastní železniční sítě. Praha hlavní nádraží, dokončené v roce 1909 podle návrhů Josefa Fanty, se objevuje na stovkách pohlednic z meziválečného období. Brněnské hlavní nádraží z roku 1839 a jeho přestavba z let 1904-1905 jsou zachyceny na rzácných barevných pohlednicích z 20. let. Ostravské hlavní nádraží, otevřené roku 1847, najdeme na pohlednicích zobrazujících hutní krajinu severní Moravy. Tyto pohlednice často obsahují vyobrazení lokomotiv řad 354, 434 nebo slavných „Albatrosů" řady 498.
Architektonické skvosty středoevropských nádraží
Secesní vlna přelomu 19. a 20. století zanechala stopu i v železniční architektuře. Budapešťské východní nádraží z roku 1884 nebo vídeňské Westbahnhof z roku 1858 se staly oblíbenými motivy uměleckých pohlednic. Pohlednice s motivy těchto staveb obsahovaly často zlatotisk nebo reliéfní ražbu zdůrazňující architektonické detaily. Karlovy Vary dolní nádraží, postavené v roce 1870, se objevuje na lázeňských pohlednicích s motivem příjezdu hostelů k léčebným pramenům. Hodnota těchto pohlednic dnes dosahuje několika tisíc korun, zejména pokud obsahují podpis architekta nebo dataci výstavby.